LangkahMenghidupkan Mobil yang Akinya Soak/Mati Kalau kebetulan posisi kendaraan saat itu dekat dengan toko sparepart yang menjual aki mungkin tidak terlalu masalah, tapi jika sebaliknya, hal tersebut pasti sangat mengganggu. Ada beberapa cara yang dapat Anda lakukan untuk menghidupkan kendaraan dengan aki yang soak selain dengan mengganti aki. Jikakehilangan kompresi ada beberapa cara untuk menghidupkan mesinnya a. Dengan menekan tombol starter sambil di sela pada kick starter. " tapi jangan terlalu lama karna bisa membuat accu / aki drop. Om minta solusinya motor aku mio gt padahal aki normal . Masalahnya kalau di stater nggak idup suka lost suaranya di mesin kayak nggak Menghidupkanmotor tanpa kunci kontak: Putuskan kabel aki 12 v dan kabel ignition. Sambungkan kedua kabel tersebut. Hidupkan seperti biasa, namun lebih disarankan dengan cara diengkol. Harus dipastikan kembali, dua kabel aki dan ignition memiliki warna merah dan hitam. Jangan sampai salah potong ya sobat DM! Tanpaaki kemungkinan besar mobil akan mengalami kerusakan pada electronic control unit (ECU). atau bisa pula menggunakan cara alternatif kedua jika pada kondisi yang tidak memungkinkan untuk bisa menemukan aki normal. Cara kedua ini yaitu menghidupkan mesin dengan cara Mio J, Mio GT, Mio Soul, Soul Gt, Mio Xeon, Jupiter Z New, Jupiter Berikutini rangkaian pengapian DC tanpa aki di motor yamaha jupiter. Pertama anda periksa dahulu kabel pengisian dan kabel penerangan pada generator / spul, kabel tersebut akan menuju ke kiprok maka anda bisa memeriksa nya dari soket kiprok. Di motor jupiter ini kiprok nya ada 4 pin. Yaitu kabel hitam, kuning, putih, merah. Mengatasinya, mereka hanya menghidupkan lampu senja saja untuk siang hari. Tapi, sakelar standar diganti pakai yang ada switchnya. Misal, Yamaha Mio GT ganti sakelar Mio Sporty atau Jupiter MX," beber Uchay dari Uchay Speed di Jl.Tanah Kusir II, Jakarta Selatan. qt7uQlw. Advertisement Masalah pada sepeda motor terkadang membuat pemiliknya bingung, tak terkecuali Yamaha Mio J dan Mio GT. Skuter besutan Yamaha ini juga sering mendapatkan keluhan komplain dari para pemiliknya. lantas, bagaimana cara mengatasinya ? Yamaha Mio adalah motor matic yang mengawali perkembangan skuter matic di Indonesia. Sejak diluncurkan Yamaha Mio telah mengalami beberapa perubahan. Salah satunya, yakni Mio J atau Mio GT, yang sudah berteknologi YM-JetFI. Mio J, Mio GT dan Soul GT sebenarnya masih dalam satu platform. Mesin dan sistem kelistrikan yang digunakan juga sama persis. Hanya saja model body ketiga motor ini dibuat berbeda. Mio J dengan aura yang lebih fresh, Mio GT dengan aura sporty dan Soul GT dengan aura kokoh yang trerpancar dari body bongsornya. Masalah yang dihadapi ketiga skutik Yamaha ini juga sama. Yakni kalo tidak sering mogok, aki habis. Lantas bagaimana Solusinya ? Berbagai Masalah Pada Motor Yamaha Mio J,GT dan Soul GT 1. Aki cepat habis Kalo motor kita masih berteknologi karburator alias jadul, kita tidak perlu memikirkan baterai. Karena fungsi baterai pada motor-motor jadul hanya menyimpan dan menyuplai kelistrikan body. Sehingga saat aki dilepaspun motor masih bisa berjalan ngebut. Tapi, untuk motor-motor injeksi aki tidak bisa ditawar lagi. Jika aki dilepas, sama saja kita melepas mesin. Motor tidak akan bisa berjalan. Aki pada motor injeksi, fungsinya untuk menyuplai kelistrikan mesin salah satunya starter, sensor, injektor dan fuel pump. Jika aki soak atau habis keempat komponen tersebut tidak akan bekerja, artinya mesin mati. Penyebabnya bisa karena aki motor anda memang sudah berumur, ataupun karena spul motor Mio yang dikenal bermasalah. Masalahnya, spul pada Mio tidak mampu menyuplai arus sesuai kebutuhan kelistrikan motor. Sehingga baterai lama-kelamaan akan habis tegangannya dan motor mogok ditengah jalan. Solusinya, Cukup mudah kita perlu melakukan penggantian satu set kiprok dan spul pada Mio kesayangan kita. Agar Mio kita terhindar dari masalah diatas, kita bisa melakukan pencegahan dengan cara memanaskan mesin terlebih dahulu sebelum digunakan. Kegiatan memanaskan mesin memang terkesan sepele tapi pengaruhnya besar. Selain untuk membantu mesin agar mencapai suhu kerja, kegiatab ini juga bisa untuk melakukan pengisian tegangan baterai sehingga saat Motor berhenti lama akinya tidak terlalu drop. Dipagi hari, hidupkan Mio kesayangan anda tapi jangan pake tombol start. Gunakan engkolan untuk menghidupkan mesin, emang agak ribet itung-itung sebagai olahraga saja lah. 2. Fuel pump bermasalah Masalah yang kedua yang juga sering dikeluhkan di bengkel-bengkel motor yakni fuel pump yang bermasalah. Emang motor punya pompa bensin ? bukanya pompa bensin hanya ada pada mobil ? Motor Mio anda memiliki fuel pump. Fungsinya untuk menghasilkan tekanan bahan bakar pada injektor. Tanpa fuel pump, injektor tidak akan keluar bensin. Masalahnya, fuel pump Mio juga kadang-kadang ngadat. Mungkin, mio anda sedikik kesulitan saat distarter di pagi hari. Jangan menganggap kompresi motor anda bocor terlebih dahulu. Bisa saja itu karena tekanan bahan bakar ngedrop. Masalah ini sering terjadi pada Mio yang sudah bermumur lebih dari 2 tahunan. Jadi siap-siap jika anda belum merasakan masalah diatas. Penyebabnya, bisa dari BBM yang anda gunakan salah. Jika anda sering menggunakan bensin jenis premium maka masalah ini akan cepat muncul. Bensin premium memiliki kandungan yang kotor karena mengandung timbal dan beroktane rendah. Dalam waktu lama, kotoran pada bensin premium bisa menyumbat komponen didalam fuel pump. Komponen yang sering trersumbat yakni relief valve. Komponen ini berfungsi menjaga tekanan bensin didalam sistem injeksi. Jika kinerja relief valve terganggu maka tekanan bensin akan ngedrop saat mesin mati. Hasilnya motor sulit hidup saat distarter. Solusinya, kita tidak perlu melakukan penggantian fuel pump karena mahal. Kita cukup melakukan pembersihan tanki dan pompa menggunakan tools khusus. Pembersihan harus dilakuakan oleh mereka yang ahli, dalam hal ini di bengkel yang sudah anda percayai. Palingan biayanya cuma 45 ribuan. 3. Mesin mati mendadak Untuk masalah ketiga hampir semua jenis motor mengalaminya. Motor mati mendadak memang bikin kita kesel. Apalagi masalah ini muncul saat kita sedang buru-buru. Udah mesin mogok, distart ngga berefek, di engkol malah capek sendiri. Jika hal itu terjadi jangan panik. Pinggirkan motor anda dan gunakan standar tengah motor anda. Penyebab motor mio yang mati mendadak bisa bermacam-macam bisa aki yang drop, bisa pula kegagalan sistem injeksi bisa juga busi mati. Coba start motor anda, jika starter berfungsi namun mesin tidak juga hidup maka selamat aki motor anda masih bisa digunakan. Selanjutnya posisikan kunci kontak ke posisi ON. Harusnya terdengar suara fuel pump dari dalam tanki. Jika bunyi ini tidak terdengar, maka itulah letak masalahnya. Fuel pumo mio J rusak. Tapi jika bunyi, persiapkan alat-alat anda karena kita akan membuka businya. Lebih lengkap bisa simak Cara menghidupkan motor injeksi yang mogok 4. Idle speed tidak stabil Normalnya, Mio J atau GT memiliki kecepatan stationer di angka 1500-1600 RPM. Pada saat itu, gas belum kita tarik dan posisi gas saat idle berada pada kisaran 16 derajat. Selain, itu seperti motor injeksi kebanyakan, komponen ISC juga disematkan untuk mengatur idle speed atau kecepatan langsam. Jika ISC kotor ya pastilah kecepoatan idle si Mio terdendat-sendat. Bahkan saat deselerasi mesin bisa mati. Untuk itu, minimal jika kita malas melakukan perawatan motor. Lakukan service secara rutin. Mintalah mekanik disana untuk membersihkan idle speed control. Sehingga akan mengurangi motor mogok ditengah jalan. Keempat keluhan diatas memang tidak semuanya dirasakan oleh pengguna Mio J. Jika pemakaian anda baik, dan rajin dalam merawatnya maka motor Mio GT atau J akan lebih awet. Mungkin itu saja yang bisa kita bahaa kali ini, semoga masalah pada Mio J diatas bisa menjadi referensi dan semoga bermanfaat Penyebab Mio Soul Gt Tidak Bisa Hidup. Sehingga saat aki dilepaspun motor masih bisa berjalan untuk motor-motor injeksi aki tidak bisa ditawar lagi. Penyebab motor mio yang mati mendadak bisa bermacam-macam bisa aki yang drop, bisa pula kegagalan sistem injeksi bisa juga busi start motor anda, jika starter berfungsi namun mesin tidak juga hidup maka selamat aki motor anda masih bisa digunakan. Alasan kenapa motor Mio tidak bisa hidup tanpa aki adalah karena Mio injeksi menggunakan pengisian dengan sistem 1 phase terbuka. Jika dynamo di fuel fump tidak jalan , bensin motor tidak bisa sampai ke injektor dan tidak ada pembakaran .Mengatasi motor Yamaha Mio j susah hidup hilang kompresi begini langkahnyaJika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Soul GT Bisa Hidup Tapi Gak Mau DigasPenyelesaian kasus kerusakan motor tiap mekanik memiliki cara yang berbeda, eksekusi akhirnyapun berbeda. Ini salah satu contoh kasus unik mas Cahyo pemilik Murah Motor daerah Suruh kab Semarang. Jika anda ada pengalaman lain silakan atau masukan silakan sharing ke [email protected]Motor Injeksi Yamaha Bisa Mogok Jika AKI SOAKkang bro bisa buktikan sendiri,,kalau kang bro sudah punya motor injeksi lepas akinya lalu ganti aki yang sudah soak,,,,,,, jangan harap motor kang bro bisa jalan,,,bernafas saja sulit apalagi bisa hidup. Motor yang masih pakai karburator apalagi yang pengapiannya AC kalau diselah masih bisa hidup nggak peduli akinya soak atau akinya dicolong maling,hehehe,,,,kang ari dapat bocoran bahwa dimotor injeksi yamaha jika akinya soak maka motor akan mogok sebenarnya motor honda juga begitu tapi sekarang kita bahas yamaha dulu ya kang bro,,,, bukan berarti aki soak motor langsung mogok,,,,,masih ada batas toleransi besarnya tegangan di aki kang bro,,,untuk motor matic yamaha mio j,mio gt,soul gt dan xeon rc motor bisa mogok jika tegangan di aki kurang dari 10volt,jupiter z1 juga sama jika tegangan aki kurang dari 10volt motor bisa mogok,untuk new vixion kurang dari 6,5volt dan beda untuk old vixion,,,motor old vixion tanpa aki masih bisa hidup dan jalan kalaupun akselerasinya berkurang,la kok bisa kang ari,,,??? Motor injeksi yamaha mulai dari mio j sampai xeon rc yang terakhir keluar menggunakan pengisian sistem 1 phase terbuka, Pengisian 1 phasa dengan sistim AC/DC Open charging dapat menghentikan proses pengisian arus listrik saat kondisi aki sedang full charge/penuh, yang mekanismenya diatur oleh rectifier – regulator kiprok.Memang kerja aki jadi ringan dan umur aki lebih awet karena saat pengisian aki sudah penuh maka pengisian akan di putus,kelemahannya motor yang menggunakan sistem 1 phasa pengapiannya hanya mengandalkan dari aki,makanya jika aki soak motor bisa mogok,dengar2 sich buat neken biaya coz produksi kang bro,,,,.lalu Kang ari,,,kenapa old vixion bisa hidup jika akinya sudah soak??? Motor old vixion menggunakan sistem pengisian 3 phasa tertutup,pengisiannya lebih besar dari 1 pengisian sudah penuh tidak seperti 1 phasa yang otomatis tertutup tapi pengisian tetap berjalan terus dan sisa pengisian sebagian di buang ke massa,makanya kalaupun tidak pakai aki motor old vixion masih bisa hidup,biaya produksinya juga lebih mahal dari 1 phasa. Kang ari kasih trik buat kang bro pemakai motor injeksi biar tidak sampai mogok gara2 aki mudah kang bro,,,pada motor injeksi jika akinya mulai soak maka lampu sinyal akan kedip2,tapi pasti kang bro tidak tahu kenapa motor kang bro bisa kedip2,,,kan?klo dikedipin cewek nggak pa2…hehehehe..tanda2 aki soak selain lampu sinyal kedip2 adalah jika electric starter sudah tidak kuat untuk menghidupkan motor maka itu tandanya aki mulai soak,jika tombol electric starter dipencet Cuma bunyi ’ngek2’’ atau ’cethik2’’.kalaupun buat lampu sen dan nyalain klakson suaranya masih kenceng,,,akinya pasti mulai soak jika nggak kuat buat electric sudah ada gejala itu maka kang bro mesti siap2 ke bengkel buat ngecas aki jika masih bisa di cas,klo sudah tidak bisa di cas ,,,beli baru,,,hehehe,,,Semoga tips diatas bisa bermanfaat buat kang bro,,,maturnuwunAdvertisementsMenyukai ini Suka Memuat...Lampu Indikator Motor Injeksi Nyala Terus Apa BahayanyaSalah satu tanda-tanda kerusakan yang perlu diwaspadai adalah ketika lampu indikator motor Anda menyala atau berkedip terus-menerus. Lampu indikator motor atau check engine indicator adalah salah satu fasilitas motor yang sangat berguna untuk Anda. Namun jika lampu tetap menyala, artinya ada kerusakan yang terjadi pada mesin motor. Jadi telat mengganti oli mesin sama saja membiarkan terjadinya gesekan antara komponen mesin motor. Dengan keunggulannya, waktu penggantian oli mesin motor Anda dapat 2 kali lebih lama dari oli Matic Tidak Hidup Meski Tuas Rem Sudah Ditekan Ini SebabnyaGridOto – Motor matic tidak bisa hidup meski tuas rem sudah ditekan, komponen ini ternyata sering jadi sebabnya. Dibuat buat mencegah motor melompat saat mesin hidup, kemudian bagaimana kalau tuas rem sudah ditekan namun mesin tetap tidak hidup? Baca Juga Banyak Yang Bingung, Kenali Masalah O2 Sensor di Motor InjeksiJika switch rem bermasalah, maka sensor atau ECU motor membaca bahwa tuas rem belum ditekan sehingga mesin tidak mau hidup. “Selain mesin tidak mau hidup, lampu rem juga tentu tidak akan hidup saat tuas ditekan meski rem masih berfungsi normal,” jelasnya. Baik motor matic dengan rem cakram atau tromol, persoalan switch rem ini dapat terjadi terutama buat motor yang sudah berumur. Motor dengan teknologi injeksi, termasuk Yamaha Mio J dan Soul GT, semuanya mengandalkan aki sebagai sumber utama pemasok arus listrik. Nah, masalah yang sering kali dialami oleh sistem kelistrikan motor Yamaha Mio J atau Yamaha Soul GT adalah aki sering drop atau tekor. Untuk mengatasi Yamaha Mio J dan Soul GT yang akinya sering drop alias tekor, Anda harus tahu dulu apa penyebabnya. Periksa Aki dan Kabel AkiCek kondisi battery aki dan tegangannya. Dengan begitu, masalah aki sering drop yang dialami Yamaha Mio J atau Soul GT dapat Motor Baru Ganti Tetapi Gampang Tekor Coba Periksa Bagian IniGridOto – Bagi kalian yang merasa belum lama mengganti aki di motor namun kondisinya gampang tekor, hal ini adalah tanda adanya masalah di sistem kelistrikan. Walaupun umumnya terjadi pada motor yang sudah cukup berumur, hal ini juga dapat terjadi pada motor yang terbilang baru. Sebelum menyalahkan aki baru yang sudah terpasang di motor, ada satu komponen kunci mengapa hal ini bisa terjadi. “Penyebab aki cepat tekor itu beragam dan perlu cek motor langsung, namun biasanya akibat kiprok yang sudah lemah,” ungkap Topik, pemilik Barokah Service kepada GridOto di Jagakarsa, Jakarta Selatan. Akibat kerusakan kiprok, aki dalam kondisi baru pun jadi cepat tekor karena arus yang masuk ke aki terlalu Motor Tekor Terus Ini Alasannya dan Cara MengatasinyaTapi percaya atau tidak, dengan hanya mengganti aki lama dengan yang baru, anda sebenarnya telah tidak mengatasi permasalahan mengapa aki motor tersebut tekor. Dan bagaimana cara mengatasi aki motor tekor terus? Penyebab Aki Tekor pada MotorTernyata ada beberapa penyebab kenapa aki motor tekor terus. Tips Cara Mengatasi Aki Motor TekorNah, setelah Anda mengetahui beberapa penyebab aki tekor pada motor, selanjutnya kami akan menjelaskan mengenai cara mengatasi aki motor tekor. Demikian alasan kenapa aki motor tekor terus, penyebabnya dan cara mengatasi aki motor AKI MOTOR cepat DROP TEKOR SOAK Tips supaya aki bisa awet 5 tahun aki honda beat cepat soakMotor bekas Adira Finance di JFK 2022. Adira Finance menyediakan motor bekas untuk dibeli pengunjung JFK 2022. Selain motor dengan keluaran tahun lebih muda, terdapat pula cash back sampai Rp1 sekadar motor baru, pengunjung juga dapat berburu motor bekas di Jakarta Fair Kemayoran JFK 2022. Suguhan tersebut bisa dilihat secara langsung di booth Adira Finance. Sepanjang mata memandang, motor-motor bekas dari Adira FinanAry Baca LebihIni dia penyebab aki cepat tekor cara mengecek pengisian aki motor SOUL GT 125 aki yamaha soul gtMotor matic memang menawarkan kemudahan operasional berkendara. Sederhananya hidupkan mesin, kemudian putar gas motor bisa langsung jalan. Tapi tak cuma itu. Jadi bisa menunjang segala macam aktivitas, membawa berbagai barang yang diperlukan seperti jas hujan, jaket, hingga helm untuk pembonceng. Motor matic Honda Vario bagasinya lega bisa muat Juga Mengenal Tiga Jagoan SkAdit Baca LebihCara Menghidupkan Motor Injeksi Tanpa Aki Bisa DicobaBerikut cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki atau kondisi aki yang tekorMotor Injeksi yang Akinya Tekor Masih Ada Kemungkinkan HidupWalau dikatakan sulit, rupanya ada solusi yang bisa digunakan oleh kamu jika motor injeksi kamu mengalami masalah seperti aki drop. Lalu untuk yang berjenis kopling, cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki adalah dengan melakukan teknik mendorong motor yang mogok dengan memasukan gigi dua sambil menarik kopling dan mendorongnya. Hanya saja yang perlu diingat, setelah cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki di atas berhasil dan motor hidup, segeralah bawa ke bengkel terdekat untuk ganti aki baru. Ciri-Ciri Aki Motor TekorUsai mengetahui cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki atau ketika aki tekor, kamu juga perlu tahu ciri-ciri aki sudah tidak memiliki tegangan yang cukup. Sekarang sudah tahu cara menghidupkan motor injeksi tanpa aki atau ketika aki tekor? Penyebab Pengambil inisiatif Mio Tidak Bisa Semangat Tanpa Aki. Untuk motor nan bau kencur ataupun masih gejala adanya kebinasaan pada suku cadang 2 tersebut cincin piston dan angkup-angkup kejadian ini boleh diatasi dengan cara mendiamkan motor mio tersebut tekor lebih selama 5 menit, sehabis itu bau kencur dapat anda hidupkan dengan di starter atau dengan dikickstarter dan keadaan ini bisanya inisiator bisa hidup. Cara mengetahui aki masih bagus atau lain, posisikan pusat perantaraan pada posisi on, apakah lampu adil dipanel spidometer usia atau gelap, boleh pun mulai sejak cahaya lampu buat pemrakarsa nan mengandalkan lampu direct alias berpangkal suara klakson, masih. Cara Menuntaskan Mobil Susah Hidup Ketika Pagi Hari Modif abis from Honda vario lain dapat hayat,ternyata ini penyebabnya. Penyebab mobil tidak dapat jiwa saat distarter ini biasanya dikarenakan bagian aki mutakadim mulai usang ataupun soak. Biaya siluman dalang mio susah di hidupkan. Kaidah Nan Boleh Anda Lakukan Untuk Mengatasi Situasi Ini Adalah Dengan Menggilir Lampu senter Baru, Ataupun Pelakukan Pengecasan Terhadap Aki Ia. Suku cadang Penabung Energi Listrik Pada Mobil Ini Memang Akan Mengalami Penerjunan Guna Seiring Paser Waktu Pemanfaatan. Sangat Pencet, Motor Sekalian Nyala. Mesin Pentolan Susah Hidup Bisa Terjadi Karena Kisi Klep Terlalu Renggang, Akibatnya Debit Alamat Bakar Yang Masuk Torak Adv minim Buat Mengamalkan Pembakaran Awal. Motor Saya Ini Honda Vario Techno 110 Karbu Tahun 2022. Prinsip Yang Bisa Anda Lakukan Untuk Mengatasi Keadaan Ini Adalah Dengan Menggilir Aki Mentah, Atau Pelakukan Pengecasan Terhadap Baterai Anda. Padahal, ada beberapa penyebab starter elektrik jarang. Pada mesin motor yang masih menerapkan sistem karburator, apabila aki biang keladi motor tersebut mengalami kerusakan /tekor bukanlah menjadi sebuah masalah, sebab mesin masih bisa denyalakan dengan secara manual. Pakai electric starter tidak dapat, semacam itu kembali pakai kick starter pun tidak suka-suka respon seperti tidak suka-suka arus. Komponen Penyimpan Energi Elektrik Plong Mobil Ini Memang Akan Mengalami Penerjunan Kekuatan Seiring Jangka Waktu Pemakaian. ada short voltage di sistem starting. Sampai-sampai fasad part mesin bisa jadi mata air utama pemrakarsa jadi sulit dinyalakan. Detik kondisi ini terjadi, lazimnya pemilik alat angkut langsung menebak hal tersebut terjadi karena adanya permasalahan pada komponen aki atau accu. Lewat Pencet, Motor Langsung Nyala. Honda vario tidak boleh semangat,ternyata ini penyebabnya. Lalu segala namun penyebabnya, boleh kita ulas dibawah ini. Apabila berpokok pemeriksaan kelistrikan, seluruh onderdil dasar bisa berfungsi dengan baik serta bukan ditemukan masalah lega aki, boleh diduga ada permasalahan pada saklar kelistrikan starter elektrik pada motor beat anda. Mesin Motor Susah Sukma Bisa Terjadi Karena Kisi Klep Terlalu Renggang, Akibatnya Tagihan Alamat Bakar Nan Masuk Torak Kurang Bakal Melakukan Pembakaran Awal. Jikalau tegangan elektrik baterai lemas, maka seluruh aktivitas. Apalagi ketika sudah cek aki dan ternyata protokoler, tambah edu teguran akrabnya. Hal tersebut bisa semata-mata, karena tanpa adanya lampu senter pun sistem kelistrikan masih bisa menyala. Motor Saya Ini Honda Vario Techno 110 Karbu Masa 2022. Gimana, sekarang sudah lalu tahukan mengenai 10 hal yang menyebabkan mesin motor antap mendadak. Apabila yang terjadi yakni kerusakan bendik maka anda perlu menggantinya. Part starter electrik, seperti gear starter, dynamo dan bendik starter yang sudah busuk. Jika Engkau sedang mencari Spare Part Motor silakan kontak CS Via WhatsApp 089610428891 CS Widodo Barang 100% Original – Melayani pengangkutan ke Seluruh Indonesia dan Luar Kawasan.

cara menghidupkan mio gt tanpa aki